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| LISTE ALPHABETIQUE PAYS PRODUCTEURS |
ROUMANIE : APERCU GLOBAL DU SECTEUR PETROLIER |
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| ECONOMIE ROUMAINE |
En 1939, la Roumanie revêtait (déjà ? ) stratégiquement une importance cruciale : Carrefour entre les mondes slave et balkanique, porte ouverte sur la mer noire et le sud de l'U.R.S.S, la Roumanie possédait plusieurs ports d'importance variable. Le plus grand et le plus moderne, Constanza, pouvait abriter une flotte de guerre, et contre balancer les ports soviétiques d'Odessa et de Sebastopol. Celui qui contrôlerait les ports roumains, pourrait menacer le détroit des Dardanelles et bloquer une éventuelle sortie de la flotte russe en Méditerranée. HITLER le savait. Pour les Allemands justement, qui avaient annexé l'Autriche en 1938, la Roumanie était aussi le pays dans lequel le Danube, véritable artère fluviale des Balkans, se jetait à la mer... Elle était en outre, l'un des plus riches producteurs de pétrole de l'époque. Les installations d'extraction de PLOESTI pompaient un brut de qualité et en grande quantité et furent bombardées durant la seconde guerre mondiale. D'autres gisements se situaient en Bessarabie, région frontalière de l'U.R.S.S, mais qui était encore pour peu de temps aux mains de Bucarest. L'Allemagne nazie avait besoin d'essence pour faire fonctionner ses Panzers et ses Stukas. Si l'on ajoute à cela sa production en céréales qui en faisait le "grenier des Balkans", l'on prend alors la mesure de l'importance du pays et les intérêts qu'il suscitait.... Aujourd'hui la Roumanie fait partie de l'OTAN depuis 2004... et frappe à la porte de l'Europe... |
| DIPLOMATIE PETROLIERE ROUMANIE / UKRAINE | |
| DIPLOMATIE PETROLIERE ROUMANIE / OTAN | |
| RACHAT DU FRANCAIS DYNEFF PAR ROMPETROL | |
| CHIFFRES GLOBAUX | |
| SOCIETES PETROLIERES ROUMAINES | |
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OPERATEURS PRESENTS |
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SITES DE PRODUCTION |
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ACCORDS COMMERCIAUX |
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TRANSPORT DU PETROLE |
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Dernière mise à jour : 04/02/2006
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